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首先，高密度社區(qū)使綠色低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)更為經(jīng)濟(jì)可行，居民也因此擁有更多低碳交通出行的選擇和機(jī)會(huì)，減少了小汽車的使用；

其次，緊湊城市發(fā)展可以減少對(duì)綠地的占用，也增加了城市碳匯空間。取消停車位配建下限可以支持步行友好社區(qū)的建設(shè)，促進(jìn)居民出行方式和土地使用決策的轉(zhuǎn)變，例如優(yōu)先考慮建設(shè)經(jīng)濟(jì)適用房、提高公共交通和城市綠地的可達(dá)性；

此外，高密度社區(qū)還有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，減少居民通勤時(shí)間，為企業(yè)降低物流成本。

2.支持電網(wǎng)和氣候韌性

采購(gòu)可再生能源，以及在建筑設(shè)計(jì)中采用分布式發(fā)電技術(shù)，如太陽(yáng)能電池板和車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)(V2G)，有助于降低碳足跡，節(jié)約建筑運(yùn)營(yíng)成本，提高電網(wǎng)的彈性。并網(wǎng)技術(shù)和分時(shí)電價(jià)是優(yōu)化能源需求、為消費(fèi)者和電力公司節(jié)省資金的關(guān)鍵，因?yàn)樗�不需要建設(shè)更多的發(fā)電和配電設(shè)備。一項(xiàng)估算發(fā)現(xiàn)，在2030年到2050年期間，建筑節(jié)能和靈活性措施預(yù)計(jì)可減少1/3的煤炭和燃?xì)獍l(fā)電的需求。

像綠色屋頂這樣的建筑特征，結(jié)合了樹(shù)木覆蓋和綠地的設(shè)計(jì)，可以幫助緩解城市的熱島效應(yīng)。例如在炎熱的夏季，水泥和瀝青路面的溫度可比草坪和樹(shù)冠表面溫度高出近 30℃。然而，相較于新建社區(qū)中完整、系統(tǒng)、高標(biāo)準(zhǔn)的綠地供給水平，建成年代較早的住宅小區(qū)的綠地空間普遍存在質(zhì)量低、場(chǎng)地不足等問(wèn)題，往往造成社區(qū)微氣候環(huán)境質(zhì)量差、居民使用不公平等現(xiàn)象，加重了城市熱島效應(yīng)。

較高的氣溫會(huì)導(dǎo)致夏季較高的能源消耗，熱浪還會(huì)導(dǎo)致死亡風(fēng)險(xiǎn)的上升。研究指出，與非熱浪時(shí)期相比，熱浪使非意外死亡的總風(fēng)險(xiǎn)增加15.7%，心血管相關(guān)死亡的風(fēng)險(xiǎn)增加22.0%。因此，對(duì)老舊小區(qū)進(jìn)行建筑改造、構(gòu)筑社區(qū)綠地空間、創(chuàng)建海綿社區(qū)，也能為城市應(yīng)對(duì)氣候變化、減輕財(cái)政和醫(yī)療負(fù)擔(dān)，同時(shí)構(gòu)筑一個(gè)更具氣候適應(yīng)性的未來(lái)提供機(jī)會(huì)。

3.發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)

由于碳密集型的生產(chǎn)過(guò)程，鋼鐵、水泥和鋁等建筑材料的溫室氣體排放量占全球的21%，占中國(guó)的15%。減少、轉(zhuǎn)移和回收建筑垃圾對(duì)于減少建筑行業(yè)的隱含碳排放至關(guān)重要。旨在重新利用而非丟棄建筑材料的生命周期方法，主張發(fā)展裝配式建筑，不僅方便未來(lái)改造，而且可以減少浪費(fèi)。建筑設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮空間使用的靈活性，并盡可能實(shí)現(xiàn)共享使用以助于延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的壽命，避免拆遷和重新建造的排放。雖然這些過(guò)程可能需要能源、運(yùn)輸、勞動(dòng)力或額外的材料才能使建筑和材料再次發(fā)揮作用，但它們也可以使供應(yīng)鏈更加安全，降低成本并創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。

構(gòu)筑中國(guó)建筑的零碳未來(lái)

鑒于向凈零建筑轉(zhuǎn)變的廣泛效益，各國(guó)都在積極推進(jìn)零碳建筑的發(fā)展，通過(guò)推進(jìn)對(duì)零碳建筑的空前投資，使建設(shè)更現(xiàn)代、更低碳的建筑的時(shí)機(jī)日益成熟，為零碳建筑的發(fā)展提供了巨大機(jī)遇。